Begleitet wurde er - natürlich unter Einhaltung der gebotenen Sicherheitsmaßnahmen - von einer Delegation der IG Metall aus Hauptkassierer und Siemens-Aufsichtsrat Jürgen Kerner, dem Unternehmensbeauftragten Anatoli Klassen und Betriebsbetreuer Roberto Armellini; außerdem waren MO-CEO Michael Peter sowie die Gesamtbetriebsratsvorsitzende Bettina Haller und ihr Stellvertreter Klaus-Dieter Weber, zugleich Betriebsratsvorsitzender in Allach.

Auf den ersten Blick könnte der vermeintliche Gegensatz nicht größer sein: Silicon-Valley-Mentalität auf der einen Seite, traditioneller Lokomotivenbau auf der anderen? Genau das Gegenteil ist der Fall: nur durch die intelligente Verknüpfung des Know-hows aus beiden Welten lassen sich tragfähige neue Geschäftsmodelle etablieren. Positiver Nebeneffekt: Auch das Gesamtsystem Schiene profitiert davon als Ganzes, wenn Einsatzzeiten besser geplant und Ausfälle reduziert werden.

Lediglich das unvermittelte und laute Hupen vom Werksgelände signalisierte: Die Besucher befanden sich im traditionsreichen Lokomotivenwerk in München-Allach - nicht im Silicon-Valley, auch wenn die dort entwickelten Softwareprinzipien zum Einsatz kommen.

Jürgen Kerner fasste das Signal des Besuchs aus Sicht der Arbeitnehmerseite zusammen: "Wir als IG Metall wissen: Unsere Bahnindustrie mit ihren Beschäftigten hat viel zu bieten, damit die Mobilitätswende gelingt. Dafür müssen alle Akteure - Politik, Hersteller, Betreiber, Gewerkschaften - noch stärker als zuvor an einem Strang ziehen. Auch die Digitalisierung kann einen großen Beitrag dazu leisten, das Gesamtsystem Schiene zu stärken und gleichzeitig Beschäftigung zu sichern. Dafür setzen wir uns frei nach dem Motto 'Bahn bewegt Zukunft' aktiv ein."